Düsseldorf baut die Wehrhahnlinie
Wir begleiten das Millionenprojekt
Der Bau der neuen U-Bahn-Strecke bedeutet eine Herausforderung für Stadt, Bauunternehmen, Anwohner, Händler und Pendler. Wir berichten in diesem Blog regelmäßig über alles, was der Bau mit sich bringt - mit Meinung und Hintergrund.
Reaktionen auf die Ankunft des Schneidrades
Als die Meisten von uns heute morgen noch im Tiefschlaf waren, da spielte sich in Bilk etwas Spektakuläres ab: Das riesige Schneidrad der Tunnelbohrmaschine zum Bau der Wehrhahnlinie wurde per Spezialkran geliefert. Antenne-Reporter Arne Klüh war am frühen Morgen vor Ort und befragte auch einige interessierte Zuschauer.
3. Dezember 2009, Andreas Eichhorn
Schneidrad für Tunnelbohrmaschine angekommen
Wie schwer sind eigentlich 115 Tonnen? Das könnten auch 23 Elefanten, ca. 250.000 Fußbälle sein - oder auch das Schneidrad für die Tunnelbohrmaschine der Wehrhahnlinie. Das vorderste Teil der Maschine hat vor ein paar Stunden seinen Startplatz im Baustellenschacht eingenommen. Mit einem Spezialkran musste es dort hineingehoben werden. Tanja Marschal hat bei Wehrhahnlinien-Projektleiter Gerhard Wittkötter nachgefragt, was dieses Schneidrad eigentlich genau macht.
3. Dezember 2009, Andreas Eichhorn
Montage der Tunnelbohrmaschine beginnt
Am 17. November ist es soweit: Die vor kurzem angelieferte Tunnelbohrmaschine wird zusammengebaut. Das ist ein großes Projekt: Bis zum Februar 2010 wird die Montage der Riesen-Maschine dauern. Dennis Lieske hat bei Tanja Marschal die Einzelheiten.
27. November 2009, Andreas Eichhorn
Wieder Panne “Am Wehrhahn”
Die Fahrbahn der Straße “Am Werhahn” hat sich bei Bauarbeiten für die Wehrhahn-Linie in der Nacht zum 12. November leicht abgesenkt. Es passierte an der gleichen Stelle, an der zwei vorher Wochen Häuser evakuiert werden mussten, weil das Fundament freigelegt worden war. Der Grund für den Straßenschaden war lockeres Erdreich, das durch Regen weggespült wurde. Hierdurch entstand eine Delle am Fahrbandrand. Nach Angaben der Stadt bestand aber zu keiner Zeit Gefahr für Anwohner oder Autofahrer.
27. November 2009, Andreas Eichhorn
Tunnelbohrmaschine angekommen
Heute geht es unter die Erde: Die Tunnelbohrmaschine ist im Hafen angekommen. Die ersten Teile sind direkt zum Startschacht an der Elisabethstraße gebracht worden - zum Beispiel das große Schneidrad. Der Rest wird nach und nach folgen. Bis Mitte Dezember sollen dann alle Einzelteile zur Grube gebracht werden. Dennis Lieske hat die Hintergründe für uns in 40 Sekunden zusammengefasst.
6. November 2009, Andreas Eichhorn
Läden am Wehrhahn machen weniger Umsatz
Wie geht es eigentlich den Läden entlang der Wehrhahn-Großbaustelle? Zwischen Baulärm und Bretterzäunen müssen die Geschäfte deutliche Umsatzeinbußen hinnehmen. Arne Klüh hat für Antenne Düsseldorf die Zahlen zusammengetragen.
5. November 2009, Andreas Eichhorn
Büro-Alltag mit Baulärm
Am Wehrhahn wird lautstark gebaut. Stellen Sie sich vor, Sie müssten das jeden Tag acht Stunden lang bei Ihrem Büro-Alltag ertragen. Für Antenne Düsseldorf-Hörer Sven Klein ist das normal. Er arbeitet am Wehrhahn und muss auf dem Weg ins Büro des Öfteren über Holzbretter klettern. Wir haben mit ihm gesprochen.
5. November 2009, Andreas Eichhorn
Projektleiter stellt Etappe 2 vor
Zum Ende der ersten Etappe der Wehrhahnlinien-Großbaustelle geht der Blick nach vorn. Nun wird die Südseite aufgerissen und in einem Jahr sollen die oberirdischen Bauarbeiten abgeschlossen sein. Wir haben mit Projektleiter Gerd Wittkötter über den Stand der Dinge gesprochen.
29. Oktober 2009, Andreas Eichhorn
Baustelle verschoben
Die erste Etappe ist geschafft. Die Hälfte der oberirdischen Arbeiten ist abgeschlossen. Am Sonntag ist die Schadowstraße für den Verkehr gesperrt worden. Bislang war die Straße auf der Nordseite gesperrt. Über den aktuellen Stand hat sich am Sonntag Sarah Schlegel informiert.
29. Oktober 2009, Andreas Eichhorn