hier setzen sich Politiker und vor allen auch Architekten mal wieder ein sinnloses Denkmal, was auf Dauer der Stadt und auch den Land nur Kosten aufdrückt. Die Linie wird nie und nimmer die Baukosten wieder rein holen und deren Nutzen ist eh fraglich.

Dazu kommt das die Linie kaum Vorteile bringt. Den die schein schnelligkeit für den Fahrgast ist schon dann verfolgen, wenn selbiger aus der Röhre wieder raus muss, denn keiner rennt den Weg und wenn man pech hat, ist auch der Aufzug oder die Fahrtreppe kaputt.

In Ludwigshafen legt man dieses Jahr die erste Tunnelstrecke wieder still, da diese mehr kostst als Sie bringt. Das sollte in Zeiten von Wirtschaftskriese und knappen Kassen mal zudenken geben!

Und eine einfache beschleunigung der Straßenbahn hätte es auch getan, diese hätte am Ende nur ein Bruchteil von dem gekostet was am Ende die neue Tunnelstrecke kostet. Den auch da wurde der Steuerzahler schon belogen. Den erst sollte die Linie ja schonmal knapp 800 Mio kosten, dann wurde Sie auf 340 Mio schön gerechnet, nun kostst die Strecke auch schon wieder fast 700 Mio und am Ende wird Sie wie in Köln über 1 Mrd liegen.

In Frankreich baut man für die gleiche Summe komplette neue Straßenbahnsysteme.