Die Fakten zur Wehrhahnlinie

Eintrag vom Sonntag, 10. Februar 2008

650,5 Millionen Euro kostet die Wehrhahnlinie. Das Mammutprojekt wird in den nächsten sieben Jahren für viele Baustellen in der Innenstadt sorgen. Dafür kann der Verkehr nach der Fertigstellung von der neuen Verkehrsachse profitieren: Die schnelle Verbindung durch die Stadt entlastet und ergänzt mehrere Straßenbahnlinien. Mehr als 53.000 Fahrgäste sollen die neue Linie künftig pro Tag nutzen. Die Stadt stellt das Projekt unter der das Motto “Flott voran und mehr Platz an der Oberfläche”.

Linienplan

Länge: 3,4 Kilometer
Baukosten: 650,5 Millionen Euro
Offizieller Baubeginn: 28. November 2007
Fertigstellung: 2014
Inbetriebnahme: 2015

Service-Hotline: +49 (0) 211 899 9966
E-Mail: www.wehrhahn-linie@stadt.duesseldorf.de

Baustart Ostast

  • Heinrich-Heine-Allee: Januar 2008
  • Schadowstraße: März 2008
  • Jacobi-/Pempelforter Straße: Januar 2008
  • Rampe Wehrhahn: März 2009

Baustart Südast

  • Benrather Straße: Januar 2008
  • Graf-Adolf-Platz: Januar 2008
  • Kirchplatz: Februar 2008
  • Startschacht Bilk: Juni 2008
  • Rampe Bilk: Mai 2010

Schildfahrt
Ende 2009 bis Mitte 2011

Oberirdische Haltepunkte

  • Wehrhahn (S-Bahnhof)
  • Bilk (S-Bahnhof)

Unterirdische Bahnhöfe

  • Jacobistraße/Pempelforter Straße
  • Schadowstraße
  • Heinrich-Heine-Allee
  • Benrather Straße
  • Graf-Adolf-Platz
  • Kirchplatz

Bisherige Kommentare

Kommentar von Evelyn Scheuten

Es gibt sicher reichlich Plus- und Minuspunkte der Wehrhahnlinie. Aber eine Sache kotzt mich geradezu an: Egal wo entlang der Wehrhahnlinie, wurden selbst die ältesten Bäume gefällt. Das ist unfassbar. Auch, wenn nach dem Bau neue gepflanzt werden, bis die dann solch ein Blattwerk wie die gefällten Bäume entwickelt haben, sehen wir uns alle die Radieschen von unten an. Als wenn es zu viel Bäume in Düsseldorf gäbe … ! Auf diese Beschwerde, die ich schon vor mehr als 3 Wochen an die Stadt Düsseldorf absandte, habe ich bis heute keine Antwort erhalten. Das ist allemal typisch: wann immer sich OB Erwin äußern soll tut er´s nicht. Ist ihm wohl nicht profitabel genug. Als Prestigegeiler gibt man sich nicht gerne mit Kleinvieh ab, nicht wahr?! Lieber verkloppt man alles Mögliche um sich mit einer Schuldenfreien Stadt zu brüsten. Und was haben wir Bürger davon?

13. März 2008, 13.32 Uhr

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Daniel Fiene hat diesen Eintrag am 10. Februar 2008 um 8.10 Uhr geschrieben. Sie können zu diesem Eintrag einen Kommentar hinterlassen oder einen Trackback auf Ihrer eigenen Homepage setzen. Beim Hinterlassen eines Kommentars wird Ihre E-Mail-Adresse im Blog nicht angezeigt. Sie dient ausschließlich der Antenne Düsseldorf Redaktion für mögliche Rückfragen. Kommentare und Trackbacks können Sie außerdem über einen eigenen Feed abonnieren.