Die Tunnelbohrmaschine hat bereits 300 Meter des Wehrhahnlinie-Tunnels gegraben. Damit ist etwa ein Drittel der Röhre fertig. Die Tuborine beginnt jetzt, sich unterhalb der Schwadowstraße entlang zu graben. Unterhalb des Tausendfüßlers wurden spezielle Röhrenringe verbaut, die Stahl-Tübbings heißen. Sie bilden die Tunnel-Innenwand. Normale Tübbings werden nur von Druck zusammengehalten, Stahl-Tübbings werden hingegen verschraubt. Sie sind stabiler und verformen sich nicht, wenn später der Auto-Tunnel für den Kö-Bogen nahe des U-Bahntunnels entsteht. Insgesamt werden für die Wehrhahnlinie 640 Tübbings verbaut, fast 200 sind bereits montiert. Die Tunnelbauarbeiten liegen im Zeitplan und sollen im Oktober abgeschlossen werden.